星艦36號原型機炸成巨大火球

測試日期：2025/6/19

測試地點：星港(Starbase)

測試重點：原型機例行靜態點火測試

前言：在準備進行第 10 次試飛前夕，突發「災難性故障」，整艘火箭在發射台上形成巨大火球，並伴隨兩次明顯爆炸，照亮夜空、碎片四濺。

影片截自Guardian News YouTube頻道

Honda把火箭發射升空還順利降落

發射日期：2025/6/17

發射地點：北海道大樹町

發射重點：本田汽車首枚，也是日本首枚可重複使用原型火箭發射與垂直降落。

前言：日本原有三菱重工業擔綱火箭研發製造，但仍以一次性不可回收的火箭為主。如今本田汽車開發了可回收的火箭，說明它將以更低廉的價格進軍火箭市場。商業太空發展的出現正不斷帶給舊式的一次性火箭衝擊。成功試驗回收式火箭證明了日本已邁入火箭發展的高端局了。

這枚原型火箭為本田獨立研發，高 6.3 公尺、直徑 85 公分，重 900 公斤。火箭飛至 271.4 公尺高空，歷時 56.6 秒後成功回收，著陸點距離預定地點僅 37 公分，堪稱幾近完美。

影片截自The Launch Pad YouTube頻道

62年來首次「全女性」太空飛行任務

發射日期：2025/4/14 (一)

發射地點：德克薩斯州-玉米牧場

發射重點：此次發射是繼1963年蘇聯女太空人Valentina Tereshkova(史上第一位女太空人)之後，首次全女性的太空飛行旅程。這支六人團隊包括流行歌手Katy Perry、電影製片人Kerianne Flynn、民權活動家Amanda Nguyen、美國宇航局航空航天工程師Aisha Bowe、記者Gayle King，以及飛行員兼記者Lauren Sánchez。Lauren Sánchez是亞馬遜和藍色起源創始人Jeff Bezos的未婚妻。

前言：她們飛越了卡門線，在106公里的高度，無重力的過程持續了10分21秒。

新雪帕得號順利起飛

影片截自SciNews YouTube頻道

第一級脫離返回地面。

影片截自SciNews YouTube頻道

人類首次極地逆行軌道飛行：Space X「前進2號」

發射日期：2025/4/1 (二)

發射地點：甘迺迪太空中心，卡納維爾角。

發射重點：此任務為載人航天任務首次飛越地球兩極。也是Space X又一次的全平民私人飛行任務。由王純(馬耳他加密貨幣投資者和企業家)出資並挑選組員。

前言：任務命名為Fram2，以紀念挪威極地探險船Fram號。 Fram號是1893年至1912年間首次完成對北極和南極探險的船隻。船員們將船上的一塊柚木甲板帶到了太空。太空船配備了在靈感4號上首次飛行的全景穹頂配件。可讓船員們一覽極地勝景。

獵鷹九號順利升空，第一級火箭返回地面。第二級分離後。船艙進入無重力狀態，可以看見無重力標示玩偶(白色北極熊)飄了起來。

影片截自SciNews YouTube頻道

太空船與地球極地的合影。

影片截自SciNews YouTube頻道

從太空船穹頂拍攝的畫面。

影片截自SciNews YouTube頻道

冰天雪地中試射德國新火箭「光譜」炸毀

發射日期：2025/3/30

發射地點：挪威安多亞太空港

發射重點：光譜號是一款兩級軌道運載火箭，是由德國初創公司伊薩爾航天(Isar Aerospace)研發的小型運載火箭。 該公司計劃讓光譜號成為歐洲首枚發射入軌的商業小型運載火箭，若發射能成功，伊薩爾航天也將由此成為歐洲第一家成功發射商業火箭的私營公司。

前言：火箭起飛十幾秒後出現姿態異常，隨後進行了緊急關機。在發射後四十秒落海墜毀，無人員傷亡。伊薩航太執行長梅茨勒(Daniel Metzler)事後表示，此次的首次試飛任務滿足所有期望，取得巨大成功，也驗證緊急中止發射系統是完好的。伊薩航太強調，「公司能夠收集大量飛行數據與經驗，為未來的任務應用提供參考」。

升空後不久，姿態明顯歪斜，爾後調轉箭頭飛向海面。不過，冰天雪地的發射場真夠夢幻的。

影片截自vgnett、nasaspaceflight IG貼文

Crew 10上太空站救人囉！

發射日期：2025/3/14 

發射地點：甘迺迪太空中心，卡納維爾角。

發射重點：國際太空站對接任務。

前言：國際太空站迎接Crew 10的到來，也說明Crew 9的任務也結束將返回地面。兩名乘坐星際客機來的旅客，Barry Wilmore和Sunita Williams也終於能返家了。這大概是這次交接最值得關注的新聞。兩位太空人在去年六月五日升空的星際客機測試飛行中，預計停留在太空站八天，卻因為星際客機太空船故障頻傳，安全考量之下，留下了兩位乘客，空船返回。兩位太空人接受地面指令，將原本八天的輕旅行改為九個月的長期工作駐留。如今終於能返家了，心裡一定非常期待。

Crew 10載著四名太空人順利升空。兩名美國太空人皆為女性。一位日本人，一位俄國人。

影片截自SciNews YouTube頻道

天龍號飛船對接國際太空站，首次有這麼清楚且漂亮的畫面。

影片截自astro_pettit IG影片

又爆了！！！星艦第八次試飛

發射日期：2025/3/6 (四)

發射地點：星港

發射重點：部署星鏈模擬器，回收超重型助推器，星艦飛船濺落印度洋。

前言：此次任務幾乎與前次相同。測試過程竟也和前次相同。發射塔完美的接住了超重型助推段，星艦飛船則因為幾具引擎過早關閉，導致艦體旋轉翻覆，最後解體，化作無數碎片流星墜落地球。這是第二代星艦飛船第二次爆炸。仍然效果拉滿。

星艦第八次試飛，成功點火起飛暴衝。順利熱分離。第一節順利脫離返回發射塔。第三度上演筷子夾火箭。

影片截自SciNews YouTube頻道

亞利安6號火箭今年首飛

發射日期：2025/3/6 (四)

發射地點：法屬圭亞那的圭亞那太空中心

發射重點：任務酬載為CSO-3軍事光學遙測衛星

前言：台灣時間與星艦第八次試飛同天發射。這是繼去年亞利安6號首飛後，今年第一飛，也是第二次飛行。順利將軍事衛星送至太陽同步軌道。

亞利安6號順利升空。助推段順利脫離，整流罩順利拋開，第一節順利分離。

影片截自SciNews YouTube頻道

星艦第七次試飛：「不保證成功，但保證有娛樂效果！」

發射日期：2025/1/16 (四)

發射地點：德州星港

發射重點：星艦改版後首次試飛，首次搭載有效載賀，預計施放10顆模擬星鏈衛星。首次使用舊的回收猛禽引擎。

前言：自從上次(第五次)成功上演利用回收塔回收超級重型住推段後，星艦的關注度又更高了。大家期望再次目睹驚人的畫面。每次試飛都是萬眾矚目。

火箭順利升空，33具猛禽引擎均正常運作。

影片截自SciNews YouTube頻道

助推段順利返回點火，並經控制中心確認飛型軌到，返回發射塔。發射塔完美的接住了助推段。

影片截自SciNews YouTube頻道

藍色起源「新葛倫火箭」首次發射

發射日期：2025/1/16

發射地點：卡納維爾角

發射重點：藍色起源公司開發的第一枚軌道飛型載具。以美國第一位環軌道飛行的太空人約翰·葛倫的名字命名。新葛倫有六個可伸縮的著陸腿。此次預計降落在移動的海基平台上。

前言：與星艦第七次試飛同一天發射。同為商業太空發展公司，全球排名第一和第二的富豪所開發的火箭。實力上雖不比Space X但同樣備受矚目。

經過幾次發射延後之後，新葛倫火箭順利升空。第二級成功進入軌道，第一級失聯並未能著陸。

影片截自The Launch Pad YouTube頻道

星艦第六次綜合試飛：首次有效載賀竟是一根毛絨香蕉

 發射日期：2024/11/20 (三)

發射地點：星港

發射重點：星艦飛船在太空中點火、首次搭載貨物(香蕉)、星艦首次於白天漸落印度洋。

前言：繼上次試飛僅僅經過一個月的時間，趕上了在年底前最後一次試飛。與第五次試飛的任務基本上相同，卻仍然讓人充滿期待。星艦首次載賀是一根絨毛香蕉，作為無重力指示物。可惜的是因為超級重型住推段發射後失去聯繫，故取消返回發射塔用筷子夾住，而是漸落於海面。但值得高興的是，此次發射時間調整，星艦飛船漸落於印度洋時仍是白天，可以清楚的看到星艦漸落的寶貴畫面。

星艦順利升空，33具猛禽引擎均點燃。

影片截自SciNews YouTube頻道

真的上演了驚掉下巴的筷子夾火箭：「星艦」第五次綜合試飛

發射日期：2024/10/13 (日)

發射地點：星港

發射重點：星艦第五次綜合試飛。利用發射塔「筷子」夾住回收的超級重型助推段。星艦飛船垂直漸落海面。

前言：Space X的動作真的很快，六月時才完成了第四次星建試飛，十月就迎來第五試飛。如果不是FAA審查阻擋，試飛的期程還能更加速。馬斯克決不是說大話的人，他的效率極其高。而且我認為他的團隊既創新又專業。反觀其他老牌的軍武公司，可能已雜草叢生，難以綻放。此次超重型助推段的回收畫面，勘比之前釋出的模擬動畫。

星艦震撼升空，33枚猛禽引擎全亮暴衝。

影片截自SciNews YouTube頻道

超級重型分離，返回發射塔架。與其說是用筷子夾住，更像是利用柵格翼精準停靠在兩夾臂之間。

影片截自SciNews YouTube頻道

少了兩個人的SpaceX Crew 9

發射日期：2024/9/28

發射地點：卡納維爾角

發射重點：國際太空站對接任務。

前言：原定八月中旬發射四人至國際太空站，卻因為波音的星際客機遲遲不回。最終NASA宣布調整任務，星際客機空船返回。Crew 9只送兩人上太空站，並於次年返航時，將星際客機原本的兩名乘客，一同載回。

獵鷹九號順利升空。第一節回收。

影片截自SciNews YouTube頻道

當「聯盟號MS-26」飛往ISS後創下了19人同時在軌紀錄

發射日期：2024/9/11

發射地點：拜科努爾太空發射場

發射重點：國際太空站對接任務

前言：MS-26為聯盟號飛往國際太空站的對接任務。當此艘太空船飛越了卡門縣，進入地球軌道時，打破了同時最對人在地球軌道的紀錄。國際太空站9人、天宮太空站3人、北極星黎明計畫的天龍號4人，加上MS-26任務聯盟號的3人，共計19人。打破了去年剛創的17人在軌紀錄。(※此處提及的紀錄是「在軌紀錄」，而不是包含維珍銀河或藍色起源搭載遊客進入「太空」時所創的同時最多人在「太空」紀錄。)

左右打開的發射台是聯盟號發射時的特別畫面。

影片截自SciNews YouTube頻道

「星際客機」終於走了，人卻留下來了！

脫離日期：2024/9/6 (五)

脫離地點：國際太空站

脫離重點：獨自返回，順利濺落，過程並無重大故障。

前言：波音公司所研發的星際客機(Starliner)，載運兩位太空人，於6月5日飛往國際太空站進行對接任務測試。順利完成對接後卻因為故障頻傳，而不斷延後預定返回的日期，大大影響了NASA後續表訂的行程。最終為了太空人的安全及不影響排定的任務，於9月6日時接受命令，「空船返回」。兩位太空人被留在太空站上面繼續「協助研究」(NASA的說法)。

星際客機飛船脫離太空站，將獨自返回地球進行檢修。

影片截自sen IG貼文

台灣阿莎力實驗室Asfaloth(精靈馬)探空火箭發射升空

發射日期：2024/7/21

發射地點：屏東旭海發射場

發射重點：陽明交通大學航太系統與流體力學實驗室(ASARe，阿莎力)發射Asfaloth探空火箭。

前言：火箭名稱 Asfaloth 來自奇幻文學作品《魔戒》中一位精靈的坐騎名字，象徵搭載「精靈」穿越音障（日後火箭預計搭載的儀器酬載縮寫為 AsyncELF，其中elf正好為英文精靈之意）。這次發射任務結合了三個團隊，共約 25 人。ASARe 主導執行箭體系統整合與發射塔設計。前瞻火箭研究中心(ARRC) 提供名為「蛇鷹」的混合式燃料火箭引擎。微機電伺服控制實驗室(MSCL) 提供傳輸航電系統。此次 Asfaloth 火箭使用ARRC研發HTTP火箭的「蛇鷹」混合式燃料火箭引擎，此為蛇鷹引擎首次試飛，這也成為 HTTP-3A 雙節火箭試飛的前哨！

此次發射為今年旭海發射場首飛，也是總計第六飛。

影片截自國家太空中心 TASA YouTube頻道

尷尬的歐洲新型火箭「亞利安6號」發射成功！？

發射日期：2024/7/10 (三)

發射地點：南美洲法屬圭亞那航天中心

發射重點：歐洲太空總署新一代火箭發射。自去年7月亞利安5號退役後，歐洲再一次取得自主火箭發射能力。

前言：作為亞利安5號的接班火箭，是以更便宜的價格為目的，期望打進商業火箭市場。尷尬的是，研發時間太久，除了沒有比較省之外，還被許多更省錢的商業公司超車，估計是涼了。但是在歐盟的政治考量下，還是硬著頭皮給開發出來了。此次發射，官方喊出了成功，但其實在最後飛行階段出現了異常。有趣的是，歷代的亞利安家族火箭首飛向來成功率都有些微妙，包括亞利安2號、亞利安5號和亞利安5號ECA(改良版)的首飛都以失敗告終。

亞利安6號順利升空。助推器順利分離。

影片截自SciNews YouTube頻道

台灣嘛有家己的火箭：火箭阿伯的HTTP導航控制混和式火箭

發射日期：2022/7/10

發射地點：屏東旭海發射場

發射重點：HTTP-3A第二節火箭發射試驗，預期飛行高度10公里高、490秒(8分10秒)。

前言：先理解一下一些英文縮寫的涵義。ARRC是國立陽明交通大學前瞻火箭研究中心(英語：Advanced Rocket Research Center)，可以唸成阿克。HTTP火箭則是由四所合作學校所在的縣市命名，依次為新竹(Hsinchu)的國立交通大學、台北(Taipei)的台北科技大學、台南(Tainan)的國立成功大學及屏東(Pintung)的屏東科技大學。此外，ARRC主任吳宗信教授(火箭阿伯)亦將HTTP系列探空火箭與網路的超文本傳輸協定HTTP加以聯想，象徵該系列火箭的想像空間如網際網路一樣無遠弗屆。

HTTP第二節火箭順利點火升空。而後因為火箭引擎提早熄火，實際飛行了約3公里的高度，飛行時間約2分鐘。雖然比預期的差了一截，但仍然是一次寶貴的經驗。從飛行到落海的數據皆完整保留。ARRC團隊也跟當地漁民合作，將火箭順利回收，並檢討原因。此次發射失敗的原因是因為將推進劑的單位公斤誤植成磅，使得填充量僅為預計的45%，火箭因燃料不足提前關閉引擎。

影片截自ARRC YouTube頻道

暑假第一天：日本H3火箭小心翼翼的把大地衛星送上太空

發射日期：2024/7/1

發射地點：種子島宇宙中心

發射重點：自從二月發射成功後，再度搭載大地4號氣象衛星，成功進入太陽同步軌道。

前言：H3火箭是日本首次由民營公司「三菱重工」設計開發，未來也將持續由該公司持有商業發射訂單。火箭時代來臨，各國無不轉向企業合作，以更低廉的價格，更高效的發射次數，確保自己太空競賽的地位。H3火箭首飛，因火箭失控，JAXA啟動自毀命令，連同載賀的大地3號衛星也一併遭殃。今年二月再次挑戰，為了避免風險，只搭載了兩個小衛星和模擬衛星重量的虛擬質量體。第三次飛行，成功將大地4號送上太空。它要接任大地2號的工作，掌握天災，偵測地殼活動。作為H2A的繼任火箭，預計在明年2025年完全取代H2A，成為日本新一代運載火箭。

H3成功發射。但不曉得是不是火箭上相機故障的關係，沒有看到助推器脫離的畫面，後面的分離過程也都由動畫取代。

影片截自The Launch Pad YouTube頻道

今年首場雙助推器華麗著陸秀：Space X 獵鷹重型火箭

發射日期：2024/6/26 (三)

發射地點：卡納維爾角

發射重點：獵鷹重型今年首飛，載賀為一枚地球同步軌道氣象衛星。此次也是NASA第二次委託獵鷹重型發射。第一次為去年靈神星號的發射。此次發射的三枚助推器鈞是全新打造。兩枚會回收，一枚將把燃料耗盡(因為要把衛星推入更高的地球同步軌道)，無法返回。

前言：沒想到今年首場獵鷹重型火箭發射時，已過大半年了。獵鷹9號助推器返回著陸的畫面堪稱經典。一次欣賞兩支助推器返回著陸，更是經典中的經典。助推器返回時會超過音速，因此當助推器準備著陸前幾秒，會聽到響徹雲霄的音爆。而當獵鷹重型的兩個助推器返回時，將會有「雙音爆」的響聲。

獵鷹重型順利升空，助推器關閉後分離。

影片截自SciNews YouTube頻道

兩個助推器返回著陸。

影片截自SciNews YouTube頻道